2021京津冀交通协同发展大会圆满收官！_新闻动态

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新闻动态

2021京津冀交通协同发展大会圆满收官！

来源:河北省道路交通安全网作者:admin 发布时间:2021-12-26 19:34:39 浏览:

导读

2021年12月25日，“2021京津冀交通协同发展大会”在河北省石家庄市盛大召开！会议阵容十分强大！大会聚焦第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的发展建议，围绕国家及京津冀三地国民经济和社会发展，以三地交通基础设施建设为基础，共同商榷优化京津冀交通协同发展，完善交通精细化管理体系和共性基础技术与产品设施供给体系，打造三地交通新基建和智慧交通新格局。

2021京津冀交通协同发展大会

组织单位

主持人：刘海欢

河北省道路交通安全协会副会长兼秘书长

本届大会由河北省道路交通安全协会、北京市智能交通协会、天津市公路学会主办，河北省公路学会联合主办。

北京市智慧交通发展中心、北京市交通运行监测调度中心、天津市智能交通运行监测中心、天津市高速公路集团有限公司、天津市政工程设计总院有限公司、中国市政工程华北设计研究总院有限公司、深圳市智能交通行业协会、山东省道路交通安全协会、湖北省道路交通安全协会、深圳市道路交通安全行业协会、沧州市道路交通安全协会协办。

中国电信河北分公司、中国联通河北分公司、北京文安智能技术股份有限公司、北京博研智通科技有限公司、南京慧尔视智能科技有限公司、广东振业优控科技股份有限公司、深圳市新创中天信息科技发展有限公司、苏州科达科技股份有限公司、北京卓视智通科技有限责任公司、霹图卫软件科技（上海）有限公司特邀协办。

北京易华录信息技术股份有限公司和智能交通控制开源技术联合实验室是本次大会战略合作伙伴！

大会致辞

大会开始，北京市交通委员会总工程师李亚宁、天津市交通运输委员会党委委员、副主任刘道刚、河北省公路学会秘书长李炳雷分别代表北京、天津交委和河北省交通运输厅进行了大会致辞。

北京市交通委员会总工程师李亚宁进行大会致辞，为大家介绍了7年来京津冀交通协同发展从蓝图到现实的艰辛历程、取得成果以及未来展望。未来，京津冀三地将立足新发展阶段，贯彻新理念，构建新格局，牢牢把握住疏解北京非首都功能“牛鼻子”。更加注重质量效益，一体化融合，创新驱动。智能交通要瞄准新一代新技术，推动交通系统变革升级，为实现交通角色科学化，交通管理精细化，交通服务精准化提供有力支撑！

天津市交通运输委员会党委委员、副主任刘道刚进行大会致辞。京津冀协同发展七年来，三地取得了丰硕的成果。海空两港实现了高质量发展，“轨道上的京津冀”快马加鞭建设，公路网建设实现了内通外联韧性支撑，满足了人民群众的出行需要。未来，天津将以“港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空尾翼”的战略继续为京津冀交通一体化贡献力量，形成了你中有我，我中有你的交通协同发展体系。

河北省公路学会秘书长李炳雷代表河北省交通运输厅致辞。河北省秉承高标准建设，高标准发展的理念，重点落实京津冀区域协同发展，取得诸多成就。七年的不懈努力下，实现了打通“断头路”，“天然屏障”变通途，织密交通网，京津冀协同驶入“快车道”！

大会专题报告

北京市智能交通协会副秘书长于泉代表北京市交通委员会协同发展处处长赵阳发表《2021京津冀协同发展报告》专题报告。详细介绍了自2014年至今的京津冀交通一体化发展历程、发展成果及未来展望。“十四五”时期，京津冀三省市将继续以北京城市副中心和雄安新区建设为重点，协同做好冬奥会交通保障，加快建设“轨道上的京津冀”、世界一流智慧绿色港口，打造安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系！

河北省交通规划设计研究院有限公司综合交通运输研究所总工程师王二冬代表河北省交通运输厅协同发展处副处长郑彦军发表了专题报告，阐述了京津冀交通一体化格局基本成型，梳理了京津冀交通一体化面临的形势和要求，同时对十四五期间京津冀交通一体化提出多条有意义的建议。

天津市公路学会秘书长蒋寅代表天津市交通委员会规划处处长于冉冉发表《京津冀协同下的天津市综合交通运输“十四五”规划》专题报告。七年来，天津铁路公路连通区域，畅达京冀的综合交通网进一步优化。城市交通更加便捷，公交优先的普惠交通体系进一步完善。智慧赋能、绿色节能，交通运输高质量发展新局面呼之欲出。未来将天津要确定一个建设目标，构建两大国际枢纽，形成三大交通网络，打造四大交通体系！

中国联通AI首席科学家、博士廉士国发表《中国联通智能交通AI分析》专题报告，介绍了中国联通产品政策背景与行业需求、联通AI智慧交通产品方案以及联通AI智慧交通应用案例，阐明了中国联通对智能交通发展的影响。

北京易华录信息技术股份有限公司资深副总裁孙建宏发表《探索交通数据服务，加快大交通融合创新》专题报告。孙总透过交通热点看数据服务，多方面介绍交通数据的应用，总结当前易华录通过交通数据做出的科技成果。未来将加快数据工程建设，数据科学研究，推动数据流动。

战略合作伙伴签约仪式

在上午会议的尾声，大会举行“战略合作伙伴签约仪式”，北京易华录信息技术股份有限公司、河北省道路交通安全协会、北京市智能交通协会、天津市学会的签约代表完成签约，达成战略合作！

大会专题报告

交通运输公路科学研究院、中公华通副总经理、博士徐东彬发表《智慧高速发展探究及思考》专题报告。报告阐述了智慧高速的发展、智慧高速公路探究、智慧高速发展的思考，多方面讲解了“智慧高速”的前世今生，详细精准的讲解令人耳目一新。

苏州科达科技股份有限公司副总经理蒋松涛发表《开源技术驱动下的智慧路口创新与实践》专题报告。报告阐述了OpenATC开源信控系统、全息感知环境以及全息环境下的优化案例。先进的设备与系统引人入胜！

北京卓视智通科技有限责任公司CEO吴柯维发表《AI交通融合感知与数字孪生》专题报告。报告首先阐述了卓视智通凭借技术优势，完成的交通事件检测与行为分析、行人检测与识别、非机动车及老年代步车检测识别、道路环境检测与识别、天气检测与识别、目标精准位置测量、跨镜头追踪等丰富应用案例。

天地阳光通信科技（北京）有限公司科技委副主任孙智信发表《智慧交通关键技术——新一代融合通信技术发展与应用》专题报告。报告阐述了交通运输对通信的需求、新一代融合通信技术、应用场景与市场规模。未来交通将与更先进的通信技术进一步融合！

北京中科京安科技有限公司总架构师朱晓剑发表《依托智慧交管+互联网，河北省道路交通运行状态感知评价的探索与实践》专题报告。报告阐述了行业相关建设背景、感知道路交通运行状态、道路交通安全管理评价以及未来展望。

北京市智能交通协会秘书长张善海发表《北京市智能交通协会年度总结》专题报告。张秘书长首先对协会的总体概况、历史沿革、协会定位、工作领域进行简要介绍。2021年，协会成功主办或协办了包括本次“本次京津冀智能交通协同发展大会”在内的多场大型活动，得到广泛关注此外，协会在今年还创建了智能交通头条公众号，开展了团体标准新业务，举办交通领域新技术研讨会，获得了行业的广泛关注和认可。未来，协会将紧抓智能交通发展契机，进一步充分发挥政府和企业间的桥梁和纽带作用为本市的智能交通建设和京津冀交通一体化发展作出应有的贡献。

答谢晚宴暨企业交流会

主题报告结束后，大会举办答谢晚宴暨企业交流会，参会单位在缓解一天的劳累时，可以轻松愉悦地进一步交流学习。宴会气氛十分活跃，各主办、协办、参会单位积极交流，互相添加好友保持联系，又一次体现出了交通圈的凝聚力！

京津冀智慧交管提升论坛

主题演讲

河北省公安厅交通管理局综合处警务技术二级主管魏鸿飞发表《河北省“智慧交管”建设思考与实践》演讲。演讲从2019《河北省推进“智慧交管”建设指导意见》引出了“什么是‘智慧交管’？”的灵魂问题。并对河北智慧交管 “五个一”蓝图的总体框架进行详细讲解。

北京博研智通科技有限公司首席品牌官吴伟娜发表《“创领智行，未来可期”统一信控平台助力交通信号控制业务升级，加速产业数智化转型》演讲。演讲首先对信控行业现状进行分析，然后介绍博研智通统一信控平台的艰辛历程，最后对信控平台未来发展进行展望。

北京文安智能技术股份有限公司董事长、博士陶海发表《AI+交通如何打造专项治理闭环》演讲。演讲阐述了AI智能运营与服务的设计理念，列举多个智能交管闭环解决方案，并展望未来如何科技创新，赋能智慧交管。

华录易云科技有限公司高级副总裁王亮发表《智慧信控的“刘国梁”模式——关于信控社会化服务的思考》演讲。所谓“刘国梁”模式，就是将“信控主体”比作“运动员”，“信控团队”比作“教练员”，以此形容信控主体和信控团队的关系，十分生动形象！

深圳市新创中天信息科技发展有限公司总工程师周长军发表《交通感知和决策技术在不同交通场景中的应用》演讲。演讲从交通场景、融合感知、决策策略、产品和愿景多方面阐述了交通感知和决策技术的应用。

南京慧尔视智能科技有限公司总工程师陈俊德发表《雷视融合数字感知赋能智慧交通》演讲。演讲介绍了交通监测器、交通感知设备、雷枪联动、雷球联动、雷视一体机、雷视融合检测器等丰富的雷视融合数字感知设备及系统。

广东振业优控科技股份有限公司研究院院长、副总裁洪波发表《交通信号配时中心的运营思维及实践探索》演讲。演讲阐述了交通信号配时中心为什么需要强调运营思维，交通信号配时中心的运营思维包含的关键要素以及交通信号配时中心的运营实践探索。

中科视语（北京）科技有限公司创始人王金桥发表《智慧交通全息感知与智能决策》演讲，演讲阐述了当前中国交通和制造领域正迎来智能化升级时代，未来将打造人-车-路-环境全息感知与智能决策的交通智能体系。

京津冀智慧公路发展论坛

主题演讲

交通运输部路网监测与应急处置中心技术总监、研究员董雷宏发表《智慧高速建设“试错”与“破执”》演讲。演讲首先对行业政策及标准进行介绍，然后引出中心思想。智慧高速建设“试错”与“破执”有两个关键点，其一是“试对”也是“试错”，其二是要抓“痛点”不搞“热点”。

阿里云中国区华北大区解决方案总经理白强发表《中国公路数字化建设思考与实践-阿里云》演讲。演讲重点阐述当前中国公路数字化建设面对的四大挑战——“社会价值、商业价值、管理价值、技术价值”，并分享其对公路数字化建设的思考与建议。

山东德鲁泰信息股份有限公司董事长张曙光发表《非现场执法发展及技术路线比较》演讲。演讲阐述了非现场执法的背景，系统架构及软件平台，并介绍了多种非现场执法的关键技术。

中咨泰克交通工程集团有限公司总工程师李太芳发表《智慧公路建设实践与思考》演讲。演讲首先通过对行业政策和中咨实践的概述引出中心思想，对改扩建高速、长大隧道的建设进行详细讲解。

河北省交通规划设计院智能交通院院长李春杰发表《河北省高速公路建设实践》演讲。李院长首先通过多段视频生动形象地展现了河北省高速公路的建设实践，讲解了多项工程的建设情况以及他的心得体会。

天津市高速公路集团有限公司总工程师闫卫喜发表《京津冀高速公路协同联动指挥的实践与构想》演讲。演讲阐述了京津冀高速公路协同指挥建设的背景，天津高速集团的实践，京津冀高速公路协同联动建设构想。

霹图卫软件科技（上海）有限公司总经理沈畅发表《PTV软件在高速公路施工和运营中的应用》演讲。演讲阐述了PTV软件强大的功能，其可以提供不同施工及应急、运营预案的仿真测试，提供高速公路运行态势的短期预测，提供高速路网交通流变化展示，提供高速公路网路径分析结果等。

河北上元智能科技股份有限公司董事长兼总经理冯风江发表《高速公路智能隧道建设科技创新实践与应用》演讲。演讲从智能隧道建设目标、隧道管控基础应用、隧道管控创新应用三个方面阐述了高速公路智能隧道的建设与科技创新。

快乐的时光总是短暂的，两天的会议匆匆而过。大会时间虽短，却在有限的时间内完成了诸多成就。大会为京津冀地区乃至全国的交通行业提供了良好的学习交流平台，各参会单位都分享出自己的看家本领，让大家学有所得,学有所获,学有所长。同时，许多过去彼此没有过接触的参会单位完成破冰，取得了紧密联系。大会不但加强了京津冀交通协同建设的凝聚力，更加强了全国智能交通行业的凝聚力！冬天来了，春天还会远吗？2022年京津冀交通协同发展大会，我们明年见！

(责编：张彦群)

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